Что лучше: липучка или шипы зимой

Зима требует ответственного выбора шин. Что лучше – шипы или липучка? От этого зависит безопасность на дороге. Эта статья даст вам четкие ответы. Вы сможете выбрать оптимальные зимние шины для ваших условий. Давайте разберемся, чтобы поездки были безопасными и комфортными.

В чем разница между шипами и липучками

Зимние шины бывают двух типов: шипованные и нешипованные фрикционные («липучки»). Разница в принципе сцепления с обледенелой дорогой. Шипованная резина использует металлические шипы. Они врезаются в лед. Фрикционная шина работает за счет особой резиновой смеси и рисунка протектора. Множество мелких ламелей цепляются за снег и лед как присоски.

Плюсы и минусы шипованной резины

Шипованная зимняя резина имеет сильные и слабые стороны:

• Превосходное сцепление на льду и укатанном снегу;
• Короткий тормозной путь на скользком льду;
• Уверенный старт с места на обледенелой поверхности, особенно важен для переднего привода;
• Хуже сцепление на чистом мокром асфальте;
• Повышенный шум при движении по твердому покрытию;
• Более быстрый износ на асфальте;
• Выше стоимость по сравнению с фрикционными шинами;
• Ограничения на использование в некоторых регионах и городах;
• Риск потери шипов в течение сезона.

Плюсы и минусы фрикционной резины (липучки)

Фрикционные шины (липучки) также имеют свои особенности:

• Отличная управляемость и комфорт на чистом и мокром асфальте;
• Хорошее сцепление с рыхлым снегом;
• Значительно тише шипованных шин при движении;
• Обычно дешевле шипованной резины;
• Не повреждают дорожное покрытие;
• Лучше адаптируются к переменчивой погоде с оттепелями;
• Меньшая эффективность на гладком льду по сравнению с шипами;
• Удлиненный тормозной путь на льду;
• Сложнее тронуться с места на льду, особенно для автомата;
• Может уступать шипам в условиях сильных морозов и постоянного обледенения;
• Требуется короткий период «приработки» после монтажа для достижения полной эффективности.

Температурные условия и выбор зимних шин

Температура воздуха критически важна для выбора между шипами или липучкой. Оба типа шин предназначены для минусовых температур. Но их рабочие диапазоны отличаются.

Рекомендую статью: Как отличить кованые диски от литых

Температурные пределы для использования шипов

Шипованная резина максимально эффективна при стабильно низких температурах. Оптимальный диапазон использования:

Настоящий лед – стихия шипов. При плюсовых температурах их преимущества исчезают.

Когда лучше использовать липучки

Фрикционные шины-липучки наиболее универсальны в нестабильную зиму. Их сильные стороны проявляются:

Как отмечает автоэксперт Сергей Иванов:

«Для большинства городских условий Центральной России, где зима «слякотная», липучка на кроссовере или седане с автоматом – разумный и безопасный выбор. Она предсказуемо ведет себя на обработанных реагентами дорогах».

Выбор зимних шин в зависимости от региона

Климат вашего региона – решающий фактор. То, что идеально для севера, избыточно для юга. География диктует выбор: шипованная резина или липучка.

Шипы для северных регионов

В северных регионах шипованная зимняя резина часто обязательна:

• Долгая суровая зима с морозами ниже -15°C;
• Обильные снегопады, заснеженные дороги между населенными пунктами;
• Длительные периоды гололеда;
• Регионы: Сибирь, Крайний Север, северные области европейской части России;
• Полный привод хорошо дополняется шипами, но и для переднего привода они предпочтительны;
• Отзывы водителей из Норильска или Воркуты подчеркивают необходимость шипов.

Липучки для умеренного климата

Для регионов с умеренной зимой фрикционная резина (липучка) – оптимальна:

• Мягкая зима с частыми оттепелями;
• Регионы: Центральная Россия, Поволжье, Юг России;
• Крупные города с очищаемыми и обрабатываемыми дорогами (преобладает асфальт);
• Преимущества липучки: комфорт, управляемость на мокрой дороге, меньший шум;
• Отлично справляется с мокрым снегом и слякотью;
• Для кроссоверов и автомобилей с автоматом в городском потоке – часто лучший выбор.

Выбор между шипами или липучками зависит от ваших условий: климата, типа дорог, автомобиля (передний привод, полный привод, автомат). Нет универсального ответа. Шипованная резина незаменима на льду и в глубоком снегу сурового севера. Фрикционные шины-липучки – отличный универсал для переменчивой зимы умеренных широт и города. Оцените свои зимние дороги. Сколько дней в году у вас действительно голый лед? Ответив, вы выберете безопасность и комфорт.

Как выбрать зимние шины для разных типов автомобилей

Выбор между липучкой и шипами зависит не только от погоды и региона, но и от типа вашего авто. Разные автомобили ведут себя по-разному на зимней дороге. Это влияет на предпочтения в выборе зимней резины. Рассмотрим особенности для легковушек и кроссоверов.

Легковые автомобили

Для легковых автомобилей выбор зимних шин требует особого внимания. Вес авто играет ключевую роль. Легкие машины легче теряют сцепление на льду. Здесь часто возникает дилемма: шипы или липучки. В городских условиях с обработанными дорогами фрикционная шина липучка показывает себя отлично. Она обеспечивает плавный ход и хорошую управляемость.

Для загородных поездок по заснеженным дорогам или в мороз шипованная резина может быть надежнее. Нешипованная резина для легковушек обычно дешевле и тише. При выборе покрышек учитывайте частоту поездок по обледенелым участкам. Отзывы владельцев малолитражек часто склоняются к липучкам для городской эксплуатации.

Кроссоверы и внедорожники

Для кроссоверов и внедорожников выбор зимних шин имеет свои нюансы. Большая масса авто требует особого подхода. Полный привод улучшает проходимость, но не заменяет качественные автошины. Вопрос «шипованная или липучка» для кроссовера решается в зависимости от использования. Для городских условий и трассы фрикционные шины липучки — отличный выбор. Они обеспечивают комфорт и хорошее сцепление на асфальте.

Для настоящего бездорожья, снежной целины или обледенелых склонов шипы предпочтительнее. Учитывайте, что шипованная резина на тяжелом авто изнашивается быстрее. Многие владельцы кроссоверов выбирают липучки как универсальный вариант. Нешипованные зимние шины для тяжелых авто должны иметь усиленный каркас.

Рейтинг лучших шин

На рынке представлено множество моделей зимних шин. Мы собрали Топ-3 на основе тестов и отзывов водителей. Этот рейтинг поможет в выборе зимней резины. Учитывались безопасность, комфорт и долговечность.

Топ-3 шипованных шин

Топ-3 липучек

2 типа липучек (фрикционных шин)

Фрикционные шины делятся на два основных типа: скандинавские (нордические) и европейские. Их различие в предназначении. Скандинавские липучки созданы для суровых зим: снег, мороз, лед. Европейские — для мягких зим с частыми оттепелями, мокрым асфальтом и слякотью. Оба типа — нешипованные зимние шины, но их характеристики различаются. Выбор зависит от ваших типичных зимних условий.

Как отличить скандинавские фрикционные шины от европейских

Отличить скандинавские фрикционные шины от европейских можно по нескольким признакам:

• Рисунок протектора. Скандинавские имеют более агрессивный, «рваный» рисунок с большим количеством ламелей. Европейские — более сдержанный, направленный рисунок;
• Состав резины. Скандинавские липучки используют более мягкую резину, сохраняющую эластичность при сильном морозе. Европейские — более жесткую для устойчивости к износу на асфальте;
• Маркировка. Скандинавские часто имеют символы снежинки или гор. Европейские могут маркироваться как «All Season» или иметь обозначения для мокрой дороги;
• Предназначение. Скандинавские — для снега, льда, мороза. Европейские — для мокрого асфальта, слякоти, температур около нуля.

Шипы или липучка: что лучше поставить на передний привод

Вопрос «шипы или липучка на передний привод» особенно важен. На переднем приводе ведущие колеса — передние. Они отвечают и за тягу, и за управление. Выбор зависит от условий:

• В городе с частыми оттепелями липучка предпочтительнее. Она дает лучшее сцепление с асфальтом и управляемость;
• На обледенелых загородных дорогах или в условиях гололеда шипы обеспечат более уверенный старт и контроль;
• Фрикционная шина на передний привод должна иметь усиленные боковины. Это повышает стабильность;
• Шипованная резина на переднем приводе требует осторожного вождения на асфальте. Возможны заносы задней оси;
• Многие эксперты советуют: для переднего привода в умеренном климате липучка — оптимальный выбор. Она обеспечивает предсказуемое поведение авто.

Шипы или липучка: что лучше поставить на полный привод

Для полного привода дилемма «липучки или шипы» также актуальна. Полный привод улучшает проходимость, но не влияет на торможение. Здесь важны покрышки:

• В условиях глубокого снега и бездорожья шипованная резина дает преимущество в сцеплении;
• На шоссе и в городе с преобладанием асфальта нешипованная резина липучка обеспечит комфорт и плавность хода;
• На полный привод можно ставить разные типы шин на разные оси, но это не рекомендуется. Лучше использовать одинаковые автошины на всех колесах;
• Фрикционные шины для внедорожников часто имеют усиленный каркас. Это важно для тяжелых авто;
• Шипы на полном приводе помогают увереннее преодолевать обледенелые подъемы. Липучка лучше на мокрой трассе;
• Для кроссовера с полным приводом в городских условиях липучка часто оказывается практичнее. Она тише и комфортнее.

Ваш выбор между шипами или липучками должен быть осознанным. Учитывайте климат, тип дорог, автомобиль (передний привод или полный привод) и стиль вождения. Нешипованные зимние шины универсальны для переменчивой погоды. Шипованная резина незаменима на льду и в суровых условиях. Изучите отзывы, сравните рейтинги. Выбирайте автошины, которые обеспечат вам безопасность и уверенность всю зиму.

Что лучше шипы или липучка

Выбор зимней резины определяет безопасность водителя и пассажиров. Шипы и липучка работают по разным принципам. Первые врезаются в лед. Вторые цепляются за поверхность микропорами. Идеального решения для всех условий не существует. Рассмотрим поведение шин на разных покрытиях.

На льду

Ледяная корка – главное испытание для зимней резины. Шипы показывают здесь максимальную эффективность. Они буквально вгрызаются в поверхность. Автомобиль сохраняет управляемость даже на зеркальном льду. Тормозной путь сокращается на 15-30% по сравнению с липучкой.

Фрикционные шины проигрывают в таких условиях. Их ламели не могут обеспечить аналогичное сцепление. Однако современные модели липучек с глубокими прорезями и гибридным рисунком улучшают ситуацию. Эксперт из шинного центра «Мороз» Алексей Ветров отмечает:

«На рыхлом льду разница минимальна. Но на гладкой ледяной поверхности шипы остаются лидерами».

На снегу

Свежий снег и укатанные заснеженные дороги требуют особого подхода. Липучка демонстрирует здесь впечатляющие результаты. Мягкая резиновая смесь цепляется за снежную массу. Многочисленные ламели работают как лопатки. Они выгребают снег из пятна контакта.

Шипы тоже неплохо справляются со снегом. Но их преимущество менее выражено. На глубокой снежной колее оба типа шин ведут себя предсказуемо. Разница в управляемости становится заметной только при экстренном торможении. Липучка иногда требует на 1-2 метра больше для полной остановки.

На мокром асфальте

Дождь и слякоть – частые гости зимних дорог. Здесь фрикционные шины выходят вперед. Их сплошная поверхность обеспечивает:

• Стабильное сцепление с мокрым покрытием;
• Быстрый отвод воды через дренажные канавки;
• Минимальный риск аквапланирования;

Шипованные модели проигрывают на мокром асфальте. Металлические элементы уменьшают площадь контакта с дорогой. Сцепление ухудшается на 10-15%. Водители отмечают легкую раскачку на высокой скорости. Тормозной путь увеличивается по сравнению с липучкой.

На сухом асфальте

В морозные солнечные дни дороги часто остаются сухими. Здесь липучка чувствует себя уверенно. Она обеспечивает почти летний уровень комфорта:

• Тихая работа протектора;
• Плавное прохождение поворотов;
• Отсутствие вибрации руля;

Шипы превращаются в обузу на чистом асфальте. Они создают неприятный гул. Автомобиль начинает «вилять» при разгоне. Тормозной путь увеличивается из-за уменьшенного пятна контакта. Резина изнашивается заметно быстрее. Многие водители снимают шипованные колеса при длительных оттепелях.

Безопасность

Безопасность зимнего вождения зависит от правильного выбора покрышек. Статистика аварийности показывает интересную картину. На загородных трассах с обледенелыми участками шипы снижают риск ДТП на 18%. В городских условиях разница практически отсутствует.

Важнейший параметр – тормозной путь. На смешанном зимнем покрытии результаты разнятся. При температуре ниже -10°C шипы тормозят эффективнее. В диапазоне от -5°C до +5°C липучка обеспечивает лучшую динамику остановки. Водитель Сергей В. поделился опытом:

«После перехода на фрикционные шины заметил разницу. Машина стабильнее ведет себя на мокрой дороге. Но в сильный гололед немного не хватает уверенности».

Что помогает фрикционным шинам стать безопасными

Современная липучка – технологичный продукт. Производители используют три секрета для повышения безопасности:

1. Мягкие резиновые смеси с кремниевыми добавками. Они не дубеют на морозе;
2. 3D-ламели сложной формы. Работают как присоски при контакте с дорогой;
3. Асимметричный рисунок протектора. Оптимизирует водоотведение и сцепление;

Важную роль играют микроскопические поры на поверхности резины. Они создают эффект прилипания к льду. Тесты показывают: топовые модели липучек почти догнали шипы по ледовым характеристикам. Но для этого нужна правильная эксплуатация. Давление в шинах должно строго соответствовать рекомендациям производителя.

Почему водители машин с фрикционными шинами усложняют жизнь себе и окружающим

Некорректное использование зимней резины создает проблемы. Многие водители ошибочно считают липучку универсальным решением. Они забывают о ее ограничениях. Эксплуатация фрикционных шин на обледенелых загородных трассах опасна.

Такие автомобили часто буксируют на крутых подъемах. Они перекрывают движение другим участникам. На трассах с переменным покрытием водители вынуждены постоянно подстраиваться. Резкое изменение сцепления может спровоцировать занос. Особенно если протектор изношен более чем на 50%.

Шипованные шины тоже создают неудобства. Они повреждают асфальт при плюсовых температурах. Летом их использование запрещено. В межсезонье водители с шипами должны соблюдать повышенную дистанцию. Их тормозной путь на сухом асфальте увеличивается.

Выбор между шипами и липучкой зависит от стиля вождения и региона. Для мегаполиса с очищенными дорогами подойдут фрикционные шины. Для сельской местности с обледенелыми трассами лучше шипы.

Помните: безопасность определяет не тип резины, а ее состояние и скорость движения.

Какой тип зимних шин вы выбрали в этом году? Что стало главным аргументом при выборе между липучкой и шипами? Поделитесь своим опытом в комментариях!

Что лучше – шипы или липучка (видео)