Тягово-сцепное устройство чаще выступает как незаменимый помощник для автовладельцев. Причем чаще он встречается на российских автомобилях. А поэтому тема сегодняшнего обсуждения – это фаркоп на Приору. Точнее, в статье мы расскажем, как выбрать адаптированное сцепное, подходящее под Ладу с кузовом типа седан, универсал или хэтчбек.
Содержание
Вопрос выбора
Сегодня проблема при выборе фаркопа на Приору, как и на иные автомобили – это не дефицит автозапчастей, а их избыток. Для Лады же, которая является сегодня героем обсуждения, опытные автомобилисты выделяют три бренда. Это:
- AvtoS. Российская фирма, заслужившая качеством выпускаемой продукции призвание не только на родине, но и за ее границами. Предлагает сцепное для Лады Приоры по низкой цене, но соответствующее стандартам и не вызывающее проблем при установке.
- Лидер Плюс. Тоже российский производитель, выпускающий экземпляры для отечественных автомобилей и не только. Водители выделяют только преимущества, потому что тягово-сцепное стоит мало, но проблем с монтажом на автомобиле у него нет.
- Трейлер. Качество этой российской компании тоже поддерживается на высоком уровне, как и противоположный уровень цены для российских автомобилей. Фаркоп на Приору от Трейлера полностью оправдывает заявленные параметры.
И хотя существуют иные изготовители сцепных, предлагают ли они модели, адаптированные под Приору, не известно. Это можно узнать только путем обращения к фирме, официальному сайту или при поиске автоаксессуара в магазине. Что же касается иностранных изделий, то для российских автомобилей такие брать не стоит. Это дорого и неоправданно. Какие компании производят лучшие фаркопы, узнаете из этой статьи.
Отдельно внимание следует уделить и типу конструкции шара, потому что таких выделяют три варианта:
- Быстросъемный фаркоп.
- Условно-съемный.
- Сварной.
Сегодня выгоднее использовать первый вариант, так как он самый практичный. Но такой тип сцепного дорогой. Если же хотите сэкономить, то усердствовать с этим не стоит. А на крайний случай приобретите второй вариант. Подробнее о тягово-сцепных устройствах читайте в данной статье.
Схема установки
Если фаркоп на Приору выбран правильно, то проблем с монтажом не возникнет. А стандартная последовательность установки включает следующие шаги:
- Демонтаж части автозапчастей.
- Установка металлоконструкции сцепного устройства.
- Монтаж электропроводки.
- Сборка автомобиля в обратной последовательности.
- Проведение дорожного испытания в связке с автоприцепом. В том числе тест светового оборудования.
Из-за важности этапа монтажа металлоконструкции и электрооборудования эти этапы разберем подробнее.
Работы по монтажу
Чаще тягово-сцепное устройство комплектуется на заводе подкладкой для площадки, пластинами жесткости и резиновыми амортизирующими вставками. Хотя профессионалы советуют проводить монтаж на станциях технического обслуживания, чаще водители интересуются, как установить фаркоп на автомобиль своими руками. Отвечая на него, перечислим перечень необходимого оборудования и инструментария. Он включит:
- Дрель со сверлами.
- Разнофракционные наждачные бумаги.
- Воду с тряпкой для удаления загрязнений.
- Обезжириватель.
- Ветошь.
- Антикоррозийный состав.
- Домкрат или смотровую яму.
- Качественное освещение.
Видео ролик о монтаже фаркопа
Последовательность механической установки проста. Для начала водитель просверливает в соответствующих, но не контактирующих с электропроводкой, местах отверстия. Зачищаем их наждачкой и обрабатывает против коррозии. После необходимо нанести герметик для гидроизоляции.
Далее прикрепляем фаркоп крепежами из комплекта поставки, используя в том числе вставки, амортизирующие прокладки, пластины жесткости. Главное – на последнем шаге провести качественную подтяжку всех элементов.
Монтаж электропроводки
Лучше доверить подключение профессионалам, чтобы предотвратить нарушение электропроводки. При самостоятельном монтаже электрики действия следующие:
- Освобождение багажного отсека, в том числе и от ковриков.
- Открытие доступа к жгутам электропроводки задней оптики машины.
- Включение габаритов для поиска на левом фонаре соответствующего провода при помощи тестера.
- Крепеж и маркировка в это место отрезка провода в 0,6 метра.
- Отключение габаритных фонарей.
- И включение правого поворотника для последующей аналогичной маркировки.
- Далее, также определяются задние фонари со стоп-сигналом.
- А затем электропроводка соединяется в один жгут, который выводится сквозь технологическое отверстие.
- Протяжка проводов к розетке фаркопа. О том, как подключить розетку фаркопа, читайте в данной статье.
- Соединение маркированных проводов с электрикой сцепного по схеме.
- Подключение вилки автоприцепа.
- Проверка работоспособности.
На этапе подключения электрики важно уделить отдельное внимание изоляции проводки, потому что при несоблюдении норм этого этапа возникнет вероятность возгорания автомобиля.
Таким образом, выбор фаркопа на Приору аналогичен процессу для иных автомобилей. Однако стоит ориентироваться в классификации тягово-сцепных устройств, иметь информацию о производителях, выпускающих приспособления конкретно под этот автомобиль, а также знать, как установить фаркоп на легковой автомобиль своими руками.
